截关当天下午三点，货代打电话说“你的柜子被甩了，等下水船”——做卫浴出口的老板们，对这句话应该不陌生。尤其发往杰贝阿里，明明截关前就交齐了资料，为什么还是被甩？问题往往不在最后一刻，而在更早的环节里。
卫浴到迪拜海运订舱流程看似简单：询价、订舱、拖车、报关、上船。但每一步埋的雷，都会在杰贝阿里码头集中引爆。
第1坑：订舱时间卡太死，被甩的第一张多米诺骨牌
船公司给的SO上是否注明“SUBJECT TO FINAL SPACE CONFIRMATION”
中转港是否有舱位保护
第2坑：截关截单时间搞混，卫浴柜子卡在最后一道闸
截关时间在开船前24-36小时，截单时间更早
AMS/ENS等舱单信息必须在截单前发送
第3坑：超重柜被“优先甩”，卫浴大件尤其吃亏
杰贝阿里航线对单柜限重通常在21吨左右（20GP）
超重柜在船公司配载时属于“限制箱”
第4坑：目的港免费期过了，被甩后双重损失
免堆期通常只有4-7天，免箱期7天
Demurrage & Detention费率
第5坑：拼箱比整柜更容易被甩，卫浴配件别贪省事
截关时间比整柜早半天到一天
货量在12-15CBM以上的卫浴订单，直接走整柜
第6坑：改港改单的隐藏条款，关键时刻能救你一命
改港（如从杰贝阿里改到达曼）或改单（改收货人、改品名）
通常开船后就不能改品名，到港前48小时截止改收货人
订舱时提前把电放保函签好
第7坑：DDP条款下，被甩柜的责任边界要提前划清
如果因甩柜导致交期延误，责任在发货方
“因船公司爆舱导致甩柜，二次发货费用由船公司承担，收货人接受顺延到下一航次”
甩柜后的止损动作
船公司甩柜通知（书面）
目的港免费期延长
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