广州到吉达港海运价格
老经验失效在哪：报价单上多了三行字
基础海运费（O/F）
燃油附加费（BAF）
文件费/订舱费
USD 300-500/柜
USD 150-250/柜
USD 100-400/柜
广州到吉达港海运价格的综合成本比三个月前抬了大约25%到30%
整柜和拼箱，要分开算这笔账
红海附加费是按柜收取的
USD 8-12/方
按计费吨（体积重与实重取大）
每计费吨USD 10-20
目的港拆箱费
DDP报价里漏掉目的港拆箱费，一票货可能倒贴几百美金
截关截单节奏变了：改单窗口被压缩
开船前2-3天
开船前4天
USD 40-60
USD 80-120
只接受开船前修改
收货人抬头、HS CODE、件毛体
波斯湾沿线港口价差：别只盯着吉达
达曼港和吉达港的运价差异正在拉大
红海附加费并不适用
USD 200-350
2-3天
给正在等截关的你一份核对清单
- 让货代重新出具完整的费用确认单，逐项列出红海附加费、目的港拥堵费、旺季附加费的金额，不接受只写“含全部附加费”的模糊报价。
- 确认拼箱目的港费用，尤其是拆箱费、换单费由谁承担。做DDP的，要求货代提供目的港收费明细并白纸黑字确认。
- 重新核对截关时间，以船公司最新通知为准，不要参照上个月的习惯时间。提前一天完成补料。
- 比价时同时问达曼和吉达，让货代分别报两港的整柜/拼箱价，再对比目的港拖车费用，选择综合成本更低的口岸。
- 问清改单费率和允许改单的时间节点，把费用写进订舱合同备注里，避免事后再扯皮。
建议订舱前就让货代提供最新运价和目的港费用确认
更多中东海运内容，请访问
·