截关前4小时，订舱口打来电话：报关行反馈品名与运输名称不一致，舱单已发送，改单要收改舱费，而且船公司那边未必批。这是化工品到沙特海运订舱流程里最典型的翻车现场，单证没对上，货就只能等下一水。
先理清订舱时递交的"三件套"
- MSDS（化学品安全技术说明书）：必须提供第14项完整的运输信息，包括UN编号、正确运输名称、危险类别、包装类别。
- 危包证（出入境货物包装性能检验结果单）：若货物属于危险品，危包证上的品名要和报关品名一致。
- 订舱委托书：托书上的品名是中英文对照的，这个品名将成为后面舱单、提单的基础。
运输名称（Proper Shipping Name，PSN）
UN编号
运输名称和品名为什么会对不上
正误对照：一看就明白的核对方式
| 单证项 | 正确写法示例 | 错误写法示例 | 风险等级 |
|---|---|---|---|
| MSDS第14项运输名称 | UN1263, Paint related material | PU稀释剂 | 高 |
| 报关单品名 | 油漆相关材料（涂料用稀释剂） | PU稀释剂 | 高 |
| UN编号 | 1263 | 无/写错编号 | 极高 |
| 危险类别 | Class 3（易燃液体） | 普通化工品 | 极高 |
订舱前先做三单比对——MSDS运输名称、报关品名、托书品名一次性对齐
订舱流程各节点的核对时间点
第1步：订舱委托阶段——货主提供MSDS、危包证、托书，此时核对三单品名一致性，发现偏差立刻让货主改。MSDS第14项里的运输名称必须和危包证上面的货物名称互相呼应。
第2步：放舱确认阶段——船公司放舱单上一般会列出品名描述，检查这个描述是否与MSDS运输名称一致。特别是订的是[杰贝阿里中转](#)去沙特的船，中转港对危险品舱单查得细，名称不一致可能被甩柜。
第3步：截关前12小时——报关行递单前再确认一遍，报关单上的品名、型号、UN编号与MSDS第14项一字不差。此时发现问题还来得及改单，虽然会产生改单费，但至少能赶上船。
改港改单和DDP条款下的特殊注意事项
杰贝阿里
截关前改单一般还能操作，截关后改舱单就得看船公司脸色
订舱前的核对清单
- MSDS第14项：确认运输名称、UN编号、危险类别、包装类别四项完整，缺一项船公司都不放舱。
- 危包证品名：危包证上的品名如果和MSDS运输名称存在中英互译关系，要保留翻译的一致性；如果危包证品名与报关品名不一致，需提前让报关行确认是否可以拼写映射。
- 托书品名：托书上的品名应该是报关品名的英文直译，而不是"客户习惯叫法"。
- 舱单确认：放舱后核对船公司舱单上的品名描述是否按MSDS运输名称录入，发现拼写错误或缩写要立刻改。
- 中转港风险：到沙特多为杰贝阿里中转，中转港对危险品舱单的第二轮核查很严格，不要抱有侥幸心理。
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