截关时间
问航程的人不怕等，怕的是柜子赶不上这班船
18到22天
没赶上截关，航程再短也跟你没关系
截关是海关放行截止时间，截单是船公司接收提单补料截止时间
截AMS/ISF
截VGM（核实的集装箱总重）、截补料（SI）和截关
周一下午截VGM，周二上午截补料，周二下午四点截关
具体以船公司当航次通知为准
- 订舱确认后当天：拿到SO（订舱确认单），核对船名航次、ETD（预计离港日）、截关截单时间，不要等货代转发，自己问一嘴最快。
- 重柜还场前6小时：完成VGM申报。香港码头称重严格，柜子重量和VGM误差超3%（或超1吨）会被拒收，改VGM要重新排队进闸，极可能赶不上截关。
- 截补料前4小时：核对提单信息，发货人、收货人、通知方、唛头、品名、HS编码，一个字母错都可能变成改单费。中东线改单尤其贵，杰贝阿里改提单费通常在300到500港币/票，倒签另算。
- 截关当天上午：确认报关放行状态。香港出口多为出口报关（Export Declaration），部分拼箱货走的是进仓单模式，报关放行和海运放行是两码事，都放行了才算数。
亚洲头程段跑得比以往更紧
压缩挂港、缩短中转停留时间
红海附加费（Red Sea Surcharge）和波斯湾运价（PGP）是动态调整的
4500美元/40HQ
350美元红海附加费
截关不等人，运价天天变
提单上必须显示目的港查验费（含当地海关查验、码头搬移）由收货人承担
SABER认证信息要在截补料前同步给船公司
一次舱单更改在达曼港收200到400美元
正常卸船到提柜约3到5个工作日
杰贝阿里提柜后，安排派送通常还要1到2天
整柜严格卡截关时间，拼箱更看进仓截止时间
2到3天
至少比截关提前一个工作日
一票货有问题，整柜拖班
- 订舱后第一件事：问货代要本航次的截VGM、截补料、截关三个时间，存在手机日历里。
- 重柜还场前：VGM一定要准确，不要估重，中东线对重量异常柜子查验率高。
- 截补料前：提单信息中英文明细核对，尤其中东国家的收货人公司名和统一编号，少一个字符都会影响清关。
- 截关前4小时：跟货代确认“海关放行+船公司放行”是否都完成，书面确认，不要只看口头回复。
- 开船后：让货代提供中转港代码和实际开船时间，杰贝阿里线的中转港通常在新加坡或巴生港，中转停留时间2到5天不等。
香港到杰贝阿里港不再是一个单纯的“多少天”问题
本航次截关时间、最新中东海运费和目的港费用确认
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