上周一位宁波做汽配出口的客户发来一份账单，同一批
汽车配件到迪拜
整柜拼箱对比
起运港费用、目的港杂费、关税税费、免堆期
先算海运费：整柜和拼箱的计价逻辑完全不同
整柜
中东海运费
1800-2500美元
2800-3800美元
红海附加费（RRS）
旺季附加费（PSS）
400-700美元
计费吨
体积吨和重量吨取大者
30-60美元/计费吨
一个提单至少收2个计费吨或最低110美元
目的港费用：杰贝阿里的账单陷阱
目的港码头操作费
180-250美元
15-25美元/吨
文件费/换单费
60-80美元
50-70美元
拼箱拆箱费
20-35美元/计费吨
报关费（阿联酋）
50-80美元/票
50-80美元/票
派送费（杰贝阿里港区）
100-200美元
港口免堆期
通常4-7天
免堆期（Free Time）
4-7天免堆
40-60美元
额外成本就是300-400美元
关税与税费：汽车配件到迪拜到底交多少
关税税率大多为5%
计入税费的海运运费不一样
拼箱单票货值低时，税费差异可能只有几十美元
申报货值
DDP
低申报
扣货甚至影响进口商信用
总费用算账：同样5吨汽车配件，差多少
5吨、约12立方
整柜拼箱对比
2200美元
540美元
150美元
120美元
320美元
380美元
150美元
155美元
150美元
90美元
总费用
约 2970美元
约 1285美元
但这里面有几个变量值得注意：
如果货量超过8吨或16立方
单位运费比拼箱低30%-40%
免堆期超期成本
时效差异
18-22天
25-30天
核价时别被单一报价带着走
整柜拼箱对比
列清货物数据
危险品操作费
确认目的港收费明细
港口服务费（THC）上涨
到港后的全部费用明细
核对免堆天数和截关截单时间
100-200美元的改单费
改港改单的成本和风险
不会主动告诉你拆箱费、仓储费是否含在报价里
最新运价和目的港费用确认单
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