｛超重设备到中东海运改单｝
第一，目的港的“超重”标准先对齐
沙特达曼港对单件货物重量超过25吨的，收货人必须提前申请特殊吊装方案
设备毛重超过20吨时，船公司会额外审核绑扎加固方案
新目的港的码头吊装限制、船公司是否承接超重货、是否需要额外缴纳超重附加费
改港申请递交当天才想起来核对这个，差点导致船到港后无法卸货
第二，截关截单与新港口的单证要求要同步改
改了港口之后，报关单、提单品名、运输条款全部要跟着调整
出口报关单上的“目的港”字段、船公司的舱单信息、以及目的港清关所需的产地证、发票、装箱单，全部要重新核对
沙特达曼港对机械设备类货物要求提供SABER认证，而非沙特的其他中东港口不需要
船公司会要求先修改舱单，再重新申报
超重设备到中东海运改单时，第一步永远是先和报关行确认新港口的海关监管要求和截单时间
第三，改港后的运价重算与附加费项目
运价和附加费全部要重新核算
改港后原来目的港的免费免箱期作废，新目的港的免箱天数从船到港当天重新计算
改港申请时要让船公司出一个新的费用确认单，逐项列清：海运费差额、改港费（通常USD100-300/柜）、超重附加费、目的港码头操作费（THC）、免箱期天数
超重柜的码头堆存费
把改港当“重新订舱”来对待
不能拿原航线、原港口的既定条件去套新港口
港口设备能力、单证清关要求、运价附加费、免箱期天数
绑扎加固、轴线车方案、特殊吊装、超重附加费
改港申请尽量在船开前提出，或者在船到中转港之前
转船费、额外运费、甚至一票货分两个提单
收到收货人改港需求的第一时间，先让业务员去查船的位置和船公司截改港时间
改港前请核对的清单
- 新目的港码头是否接受该尺寸/重量设备，是否需要绑扎加固方案或轴线车
- 原报关信息、舱单信息、提单信息的修改成本和截单时间
- 新港口海关监管要求：是否需SABER认证、是否需COC认证、是否有特殊标签要求
- 船公司改港费、转船费、运价差额，以及目的港超重附加费、THC的具体金额
- 新目的港免箱期天数，超期费单价，以及与收货人确认免箱期责任方
- 原运输条款是否继续有效：DDP改港后内陆段运费、清关关税要重新报价
改港过程中尽量让货代出具一份书面的“改港费用确认单”和“新港口注意事项”，发给收货人确认后再操作
一票超重设备到中东海运改单多花几千美元，往往就是前期少确认了一行字
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