你处在哪个改港窗口期
窗口期一：开船前——改港的黄金时间
最便宜、最省事
改单费
舱位调整费
改配
退关
窗口期二：在途运输——改港的高风险区
在途改港
路径A：原船直挂新目的港。
极少同意
路径B：中转改港。
两段费用叠加
- 原目的港（杰贝阿里）的卸货费、堆存费，通常船公司会给你2-3天免费堆存，超期后按天计费；
- 新段运费，即杰贝阿里到达曼的支线运费，按整柜计算，当前报价在300-600美金/柜不等，取决于箱型和货量。
额外增加5-8天
窗口期三：到港前48小时——改港的关门时刻
换单+转运
300-600美金
船公司不会说的三个隐形门槛
第一，危险品和锂电池柜，改港权限极窄。
直接拒绝在途改港
锂电池
第二，沙特港口有特殊限制。
收货人必须先有清关资质
杰贝阿里
达曼
第三，运费差额的追补逻辑。
按改港当天的新运价补差额
800-1000美金
如果必须改港，按这个顺序操作
- 订舱前，让货代在订舱托书上备注“允许中转改港”，部分船公司（如HPL、CMA）收货人可豁免部分改港费；
- 截关前改港，直接走改单+改配，费用最低；
- 在途改港，先让货代查船公司中转港舱位系统，确认杰贝阿里到新目的港的支线舱位，再决定是否操作；
- 到港前改港，直接放弃改港念头，清关后走陆运转运（阿联酋到沙特有跨境陆运通道），时效可能比等船中转更快。
杰贝阿里中转
600-900美金
改得越早，主动权越大。
改港条款和对应费用
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