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工程机械到迪拜海运截单
杰贝阿里
海运费之外，起运港还有这么多名目
波斯湾运价
杰贝阿里
- THC（码头操作费）：船公司收的，框架柜比普通柜高10%到20%；
- 订舱费+文件费：货代收的固定费用，约300到500人民币；
- 拖车费+进港费：如果工厂在内陆，这部分的差异非常大；
- 报关费+商检费：工程机械有的需要出口商检，涉及海关查验，会产生查验费、吊装费，甚至掏箱费；
- 超重费：单件货超过船公司限重，会加收超重附加费，挖掘机超重几乎是必然的；
- 绑扎加固材料费：框架柜必须做绑扎，钢丝绳、木楔、垫木这些，船司会要求在指定点做，价格不便宜。
| 费用项 | 常见范围 | 是否易忽略 |
|---|---|---|
| 海运费（框架柜按计费吨） | 按船司报价 | 否 |
| THC（码头操作费） | 800-1200元/柜 | 有时忽略 |
| 订舱费+文件费 | 300-500元 | 否 |
| 拖车费+进港费 | 1000-3000元 | 看发货地 |
| 报关+商检费 | 350-800元 | 有时忽略 |
| 超重附加费 | 货重决定 | 极易忽略 |
| 绑扎加固材料 | 600-1500元 | 极易忽略 |
截单环节，才是账单“意外”的高发区
截关截单
截单（SI cutoff）
- 改单费：如果截单后才发现品名或HS编码错了，船公司会收改单费，通常在300到500人民币，但如果是船公司截关后才改，可能上浮到800以上；涉及海关舱单和目的港舱单的，改起来更贵。
- 截单超时费：有的船公司对晚补料收取“晚截单费”，一次200到600元不等，重复晚补料还会拉黑订舱账号。
- 电放费：中东地区常用电放提单，这一笔在船司或货代那里是固定费用，但不少客户觉得“为什么电放还要钱”，报价单里也经常不写。
VGM（核实的集装箱总重）
截关截单的倒计时场景
风险提醒：
目的港杰贝阿里，免费期过了就是“按天烧钱”
工程机械到迪拜海运截单
- 目的港THC（DTHC）：船司在杰贝阿里收的码头操作费，约130到190美元一个柜；
- 换单费：货代在目的港换D/O的费用，约50到80美元；
- 目的港Document fee：常称为目的港文件费，约40到60美元；
- 超期费（柜租+仓租）：杰贝阿里免费用箱期通常只有4到7天，之后柜租按天算，约50到120美元一天，堆场仓租另计；
- 押车费/待时费：如果收货人提柜后长时间不卸货，拖车司机按小时收费，中东盛夏更贵。
杰贝阿里
核对账单，按这个顺序查三遍
- 海运费单价：确认是普通柜价还是计费吨价，框架柜差异大；
- 起运港固定费：订舱费、文件费、THC、报关费，这些是否含在“全包价”里；
- 超重/超尺附加费：问清楚船司的限重规则，按实际货重预判；
- 截单截关相关：改单费标准、电放费数额、补料截止时间；
- 目的港费用：DTHC、换单费、清关费、免费用箱天数；
- 附加费波动：红海附加费是否有传导到波斯湾航线，本月是否调整过；
中东订舱实务
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