刚给客户打完电话，他盯着我发过去的海运账单问：这票瓷砖到沙特，怎么海运费和附加费加起来比当初报价单多了快2000美金？我把账单逐行点开给他说，不是涨价了，是当初报价单只写了海运费和基本附加费，但
这票货从拖车到清关，每一小时都有成本在里面
第一步：账单里的“海运费”只是起点
吉达港（红海侧）
达曼港（波斯湾侧）
中东海运费价格体系里，红海和波斯湾本来就是两条线
BAF燃油附加费 USD 285
红海附加费 USD 420
船公司针对红海航行风险加收的风险附加费并没有完全取消
| 费用项 | 金额（USD/40HQ） | 谁收的 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 海运基本费（吉达） | 1350 | 船公司 | 红海航线，含中转 |
| BAF燃油附加费 | 285 | 船公司 | 随油价波动，每月调 |
| 红海附加费 | 420 | 船公司 | 红海航线风险附加费 |
| THC码头操作费 | 155 | 码头/船代 | 起运港和目的港各一段 |
| DOC文件费 | 45 | 船公司/货代 | 提单等单证费用 |
第二步：重头戏在目的港费用，不是海运费
目的港吉达的码头操作费THC为USD 155
单证费DOC为USD 45
吉达港的堆存费（Storage）USD 88
超期用箱费（Detention/Demurrage）USD 120
SABER认证证书因为与发票上显示的生产厂家名称不一致被退回
3-5个自然日
建材到沙特海运时效
DDP条款
SABER认证的品名和提单品名对不上
第三步：免箱期和免堆期是两码事，别混着算
免费用箱期（Free Time）
港口堆存免堆期（Free Storage）
集装箱免费用箱期（Free Demurrage & Detention）
4天
7-10天
各自独立的窗口
超期用箱费又多算了1天
整柜收的是“柜子”的钱，拼箱收的是“方数+毛重取大值”的钱
设备交接单费（EIR）USD 10
封条费USD 15
新增的港口安保费USD 5
风险提示：沙特清关对单证一致性要求极高，提单上的收货人、通知方、品名、HS编码、SABER证书每一项都必须与申报完全一致。尤其是建材里的瓷砖、卫浴、石材，海关审价普遍偏严，低申报极易触发罚金和二次查验，产生目的港额外费用。
第四步：算完这笔账，给你一份避坑清单
红海附加费临时上调、SABER证书重审导致的3天堆存费、超期用箱1天
- 确认当前的红海附加费和波斯湾运价水平，别让货代用旧运价报新舱位；
- 把目的港免堆期、免箱期明确写到订舱确认单上，不要只口头确认；
- 所有能提前审的单证——SABER认证、发票、箱单、原产地证——在开船前就发给清关行预审一遍；
- 如果是DDP条款，一定要问清楚目的港清关、堆存、派送费用是否含在报价里，有没有上限；
- 掌握好截关截单时间，截单后改品名、改收货人，每一项都是钱，还可能影响船期。
— 中东海运 · 信息聚合 —